哈维飓风得出行业结论：电动车更适应自然灾害

9月4日消息，据Electrek网站报道，在飓风“哈维”袭击了德克萨斯州东南部之后，我们看到了灾后常见的景象：人们排长队为汽车加油。即使在没有遭到飓风袭击的周边地区，如圣安东尼奥、奥斯丁和达拉斯等，由于墨西哥湾沿岸炼油厂关闭的报道导致汽油需求上升，加油站的排队也非常长。Zui近汽油价格上涨也是需求上升的原因。由于预期近期油价将进一步上涨，许多客户囤积汽油。

这就提出了一个重要的观点：与许多人想象的情况相反，实际上，电动汽车往往比汽油汽车更能抵御自然灾害。

对于电动车车主来说，一个常见的问题是“如果停电了怎么办?”但要记住，在停电的时候，加油站也不能工作，我们有无数自然(和人为)灾害破坏汽油供应链的例子。复杂的汽油供应网络平时都能很好地运作，但一旦出现问题，它就会影响整个地区乃至整个国家(就像哈维飓风引起全国汽油价格上涨一样)。

电力也是如此，其供应也会被破坏。但是，汽油的供应依赖于这两个供应链的正常运行，而电力供应不需要使用汽油(很少有地方用石油发电)。此外，发电要比生产汽油更加分散，用于发电的能源多种多样，人们也可自己直接发电(比如通过家用太阳能电池板发电)。

哈维飓风袭击后到目前为止，还没有出现汽油的限额供应，但是一旦休斯顿市恢复原状，完全可能出现这种情况。目前该市大部分地区仍被洪水淹没，但该地区的电力正逐渐恢复。这也意味着一些加油站即将开放，但由于飓风破坏了道路设施，人们使用汽车的频率还不高。随着撤离者和避难者返回家园，人们开始使用汽车，休斯顿的加油站似乎也将变得紧张。

我们在飓风“桑迪”发生时看到过这种情况：风暴发生时和发生后不久，道路、电力和汽油都供应中断，但当天气恢复正常时，首先是电力供应，然后是加油站零星地开始恢复正常。

当加油站开始营业时，它们被排起的长龙淹没，导致受影响的地区不得不采取配给制，即汽车只允许在一周的特定日期加油。在那场风暴中，当时的电动汽车充电设施甚至还处于发展的早期，但一些电动汽车车主发现，他们充电要比加油更方便。

公平地说，在紧急情况下，使用汽油有一定优势。汽油的能量密度很高，这意味着相较于同样体积的电池，人们可以在一加仑汽油中储存更多的能量。这又意味着其便携更方便，更容易储存(至少在短期内，汽油会随着时间而变坏)。因此，在这类紧急情况下，特别是如果能提前数天预测到该紧急情况，就能提前把汽车或储气罐加满油。这样在风暴结束后，就有能源可用。但这并不是只有汽油车才有的优点，电动汽车也可以提前给电池充满电，也不用担心加油站里有人排队。

此外，如果你在风暴发生前“储存”部分备用的汽油，那么以后电动汽车就能通过汽油发电机充电，还可通过其他任何电源充电。但汽油车无法做到这点，汽油车可以充满汽油，但不能再装其他任何东西。因此，如果你能获得太阳能、风能、地热能、天然气、发电仓鼠跑轮等，那么电动汽车就可以用合适的设备从这些能源充电。

不要忘了，化石燃料的燃烧会造成比飓风更大的灾难。随着海平面上升和气候变暖，未来风暴将变得更大、更普遍和更具破坏性。更清洁的交通方式将减少极端天气事件的发生，从而让人们在灾后恢复上花更少的时间和金钱。

在类似这次可怕的飓风灾害发生后，我们必须尽力从中汲取教训，并为未来的灾害做好准备。我们越快地摒弃用化石燃料为汽车提供动力，我们遭受的极端天气事件就会越少，为这些事件做的准备也会更充分。

在巨大的新能源汽车市场面前，以徐州世奇汽车科技有限公司为首的新能源汽车投资项目，正在与各地政府和国外整车技术开发公司就纯电动和混动车型进行投资与开发合作当中。此外，徐州世奇汽车科技有限公司正在寻求投资2000万元、5000万元、2亿元和5亿、15亿、30亿的投资合作机会，目前新能源整车拟建项目有2亿级、5亿级、15亿级和30亿级的投资车型已经准备就绪，正待基地落实当中，望有机会为贵地的新能源汽车产业做贡献，期待合作，感谢！世奇公司目前拥有100多款整车开发成果（含国外全新技术合作），有着全球范围内丰富的乘用车和商用车整车设计的团队资源和研究成果（长期性投资合作），有着汽车行业的规划设计团队与丰富的案例资源及汽车资质贴牌挂靠等资源，形成并拥有以中机十院和冲焊涂总制造基地单位为一体的总包机制，致力打造以工厂投资建设为服务主体的一站式汽车工程服务体系。新思路、新战略的创造性投资组合，建议大家对投资新能源汽车整车项目或改装裸车为新能源车贴牌挂靠销售及技改、扩建的需要，不妨与之携手加盟，共赢发展！

联系方式分享如下：

0516-83873877

QQ  ：3429692196

邮@qq.com

网址：www.shiqicar.com

地址：中国·徐州 绿地商务城 商务办公楼 1号楼1-910