新能源车企竞争激烈 补贴或将加速退坡

导读： 近日有消息称，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零，但该消息没有得到相关部门的证实。

昨日有消息称，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零，但该消息没有得到相关部门的证实。

业内人士表示，目前国内新能源汽车仍是各大企业进入的热点，国内外各大知名车企以及热钱纷纷进入到新能源汽车，但随着补贴的退坡，各大企业将必须在市场上进行直面竞争，国内新能源汽车的竞争将加剧。

在补贴退坡的同时，目前相关部门也在制定其他的鼓励发展新能源汽车的政策，包括在税收方面对新能源汽车给予支持。而中国汽车工业协会的数据显示，11月份我国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆，同比增长分别为70.1%和83%；2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比增长分别为49.7%和51.4%。对于补贴退坡，业内观点不一，有传统车企表示，新能源汽车补贴退坡已经是一种趋势，如何提升车企新能源汽车的竞争力，赢得市场和消费者才是关键。而面对不断出现的退坡，国内外各大车企仍把新能源汽车作为市场重点，包括广汽集团、北汽新能源以及上汽集团纷纷发布新能源汽车战略，而国外的包括福特、宝马等品牌也推出面向中国市场的新能源汽车战略。

资本推动产业发展

在资本层面，近期关于新能源汽车融资的消息不断出现，其中蔚来汽车宣布于11月完成了超过10亿美元的新一轮融资；威马汽车宣布已完成由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资，此外零跑汽车也于12月初宣布开启由红杉资本中国基金领投的pre-A轮融资。业内表示，一方面是新能源汽车的补贴逐渐退坡，一方面是中国相关政策仍加大对新能源汽车产业的大力支持，未来如何在巨大市场机遇中争夺到更多的话语权，则考验各大汽车企业以及产业链相关企业的各种能力。

在巨大的新能源汽车市场面前，以徐州世奇汽车科技有限公司为首的新能源汽车投资项目，正在与各地政府和国外整车技术开发公司就纯电动和混动车型进行投资与开发合作当中。此外，徐州世奇汽车科技有限公司正在寻求投资2000万元、5000万元、2亿元和5亿、15亿、30亿的投资合作机会，目前新能源整车拟建项目有2亿级、5亿级、15亿级和30亿级的投资车型已经准备就绪，正待基地落实当中，望有机会为贵地的新能源汽车产业做贡献，期待合作，感谢！世奇公司目前拥有100多款整车开发成果（含国外全新技术合作），有着全球范围内丰富的乘用车和商用车整车设计的团队资源和研究成果（长期性投资合作），有着汽车行业的规划设计团队与丰富的案例资源及汽车资质贴牌挂靠等资源，形成并拥有以中机十院和冲焊涂总制造基地单位为一体的总包机制，致力打造以工厂投资建设为服务主体的一站式汽车工程服务体系。新思路、新战略的创造性投资组合，建议大家对投资新能源汽车整车项目或改装裸车为新能源车贴牌挂靠销售及技改、扩建的需要，不妨与之携手加盟，共赢发展！

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